Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки Лада Iskra автомобилей группы "ВАЗ-ЛАДА" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
Lada Iskra
Lada Iskra SW Cross
АвтоВАЗ понял модель Lada Granta сильно устарела. Она была сделана на старой платформе ещё 1990-х годов. Нужен был современный «бюджетник», но не слишком сложный и дорогой, как Vesta. Так родилась идея «Искры».
Машину придумали не с нуля, а взяли удачную платформу CMF-B-LS. Это «облегчённая» версия той, что лежит в основе Renault Logan и Sandero (и самой Lada Vesta). Это позволило сделать машину простой в ремонте, но с современной электроникой и более просторным салоном.
«Искра» должна была заменить в линейке сразу и Granta (как самую дешёвую), и Kalina.
Задумка: машина дешевле Vesta, но технологичнее Granta. С тремя кузовами: седан, лифтбэк (почти седан, но крышка багажника со стеклом) и универсал.
Главные особенности (по задумке):
- Современная проводка и электроника (у Гранты она была очень устаревшей).
- Новая приборная панель и руль от более дорогих моделей.
- Экономичные двигатели 1.6 (8 и 16 клапанов) и новый 1.8 (от Vesta, но настроенный иначе).
- Коробки передач: механика, «робот» (АМТ) и классический автомат Jatco (японский, но под вопросом из-за санкций).
Судьба проекта после 2022 года:
Когда Renault ушла из России, проект «Искра» оказался под угрозой — ведь платформа была французской. Но АвтоВАЗ сказал: «Мы сделаем её сами». Переписали электронику, нашли новых поставщиков деталей. Проект сильно задержали, но не убили.
Итог к 2024–2025 году:
Летом 2024 года показали первые готовые «Искры». Серийное производство началось в начале 2025 года. Машину позиционируют как «народный автомобиль нового поколения»: дешевле Весты, но заметно лучше Гранты.
«Искра» — это попытка сделать очень дешёвую, но не «дремучую» машину. Взять хорошую французскую «тележку» (платформу), поставить на неё свои моторы и простой салон, чтобы цена была низкой. Получился такой «скрещённый ёжик»: надёжность старой школы с современной эргономикой. Старт затянули из-за кризиса, но в итоге запустили. Это машина для тех, кому нужен новый автомобиль, но нет денег на Весту.
Lada Iskra SW
