
























В 2007 году отечественный автопром порадовал ценителей выпуском нового седана «Лада Приора».
Данная модель получила всеобщее признание. Неудивительно, что уже в следующем году начались продажи данного автомобиля в кузове «хетчбэк», а ещё через год в варианте «универсал». В 2011 году LADA «Приора» была признана хитом продаж среди российских автомобилей, чему, в первую очередь, способствовала относительная дешевизна.
Внешне Приора очень уж напоминает знаменитый ВАЗ-2110, однако в отличие от своего прототипа обладает гораздо более расширенным функционалом. Например, шумоизоляция Лады Приоры относительно неплохая, форма самого кузова более обтекаемая и пропорциональная, в несколько раз повысился уровень антикоррозийной защиты, поскольку при изготовлении кузов Приоры оцинковывается, на что производитель даёт 6-летнюю гарантию. Кроме того, «оболочка» данной модели стала сравнительно более жёсткой и увесистой (масса LADA-2170 – 1160 кг), что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.
Помимо всего прочего, Приора оснащена вполне современными «бортовыми» гаджетами – подушками безопасности для водителя и пассажира, удобной системой управления электрическими приводами, энергопоглощающими панелями в передних дверях, так что в целом дизайн автомобиля можно назвать современным. Некоторые комплектации данной модели оборудованы штатной акустической системой и климат-контролем, подогревом лобового и стекла заднего вида, парктроником, электрическими стеклоподъёмниками всех дверей, а также датчиками света и дождя.
8- и 16-клапанные двигатели (ВАЗ-21116 и ВАЗ-21126 соответственно) изготовлены с использованием деталей иностранного производителя, в связи с чем имеют мощность 87-98 л.с. Отметим, что разработчики усовершенствовали сцепление. При этом механизм привода коробки передач в данной версии осуществляется с помощью подшипников закрытого типа.
Ходовая особых изменений не претерпела, хотя задняя подвеска представлена новыми амортизаторами, улучшена тормозная система, установлены задний и передний стабилизаторы поперечной устойчивости.
Помимо вышеперечисленных достоинств, данная модель Лады имеет недостатки. Так, например, рулевая колонка может быть отрегулирована лишь по высоте, а вот сидение по высоте подогнать не представляется возможным, так что водителям высокого роста в салоне будет тесновато (впрочем, внутри Приора осталась такой же, как и предшествовавшая ей «десятка»). Коробка передач, увы, не особенно чувствительна, хотя, по отзывам, в управлении автомобиль довольно неплохой. Конечно, о маневренности современных иномарок речи не идёт, но для своих денег «Приора» рулится достаточно внятно и предсказуемо в поворотах.
Несмотря на солидный возраст модели, «Приора» до сих пор остаётся популярной на вторичном рынке. Многие автовладельцы ценят её за предсказуемость в ремонте и доступность запчастей — в отличие от иномарок, детали для Lada Priora можно найти даже в небольшом городе.
Стоит сказать и о тюнинговом потенциале. Благодаря удачной базе, эту машину часто "прокачивают": меняют прошивку двигателя (чип-тюнинг), ставят более короткие передачи для агрессивного старта и дорабатывают шумоизоляцию самостоятельно, так как заводской вариант владельцы часто называют лишь "базовым".
Кроме того, у «Приоры» есть своя армия поклонников именно за живой и отзывчивый мотор (особенно 16-клапанный), который на фоне более старых моделей ВАЗа позволяет чувствовать себя увереннее в городском потоке. Главное — помнить, что это автомобиль, требующий регулярного ухода: если следить за подвеской и вовремя менять масло, машина способна без серьёзных поломок прослужить не один год. Поэтому для начинающего водителя или человека с ограниченным бюджетом Лада Приора — вполне разумный и практичный выбор.
Lada Priora sedan







Lada Priora sedan facelift




















Lada Priora hatchback
Lada Priora hatchback facelift
Lada Priora universal
Lada Priora universal facelift
Lada Priora Coupe
Lada Priora Coupe facelift




























































































































































Lada Priora coupe sport


































