Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки ВАЗ-2101 автомобилей группы "ВАЗ-ЛАДА" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
Автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» и его модификации относится к 1-й группе малого класса. Автомобили ВАЗ, предназначенные в основном для личного пользования, стали самыми распространенными в нашей стране, открыв эпоху массовой автомобилизации для миллионов советских семей.
Автомобиль создан по классической компоновочной схеме с расположенным впереди двигателем и приводом на задние колеса. В просторном салоне, удачно расположенном в зоне комфорта, свободно размещаются 5 человек. Подвеска всех колёс — независимая, рычажно-пружинная, что обеспечивало для своего времени хорошую плавность хода.
Двигатель автомобиля рядный, четырёхцилиндровый, четырёхтактный, жидкостного охлаждения, с верхним распределительным валом, имеет высокую форсировку, однако, благодаря удачным конструктивным решениям, в работе он надёжен и бесшумен. Рабочий объём базового двигателя составлял 1,2 литра, а мощность — 64 лошадиные силы.
Модификацией базовой модели является автомобиль ВАЗ-2102 с кузовом универсал. Это грузопассажирский вариант, рассчитанный на перевозку 5 человек и 80 кг груза или 2 человек и 290 кг груза. Таким образом, его полезная нагрузка составляет 430 кг. ВАЗ-2102 отличается от базовой модели главным образом задней частью кузова, имеющей увеличенный объём и тыльную (пятую) дверь.
Для эксплуатации в суровых зимних условиях на экспорт выпускалась «северная» модификация «Жигулей», которая имела утеплённую обивку сидений, заднее стекло с электрообогревом, фары, снабженные стеклоочистителями, спинки сидений с вмонтированными в них подголовниками.
Выпускавшийся автомобиль ВАЗ-21011 отличался от автомобилей ВАЗ-2101 увеличенной мощностью двигателя (69 л. с.), что достигалось за счёт увеличения диаметра цилиндров (79 мм вместо 76 мм) и соответственно рабочего объёма до 1,3 л. У этих автомобилей изменена облицовка радиатора, на бамперах нет «клыков», изменены задние фонари, улучшены сиденья и обивка салона. На базе ВАЗ-21011 позднее была создана экспортная модификация ВАЗ-21013 (с двигателем 1,2 л от 2101) и модель ВАЗ-21016 (с двигателем 1,5 л).
Аналогами автомобилей ВАЗ-2101 и его модификаций могут быть их прототипы Fiat-124, Seat 124, Tofas Serce, Premier 118NE. Однако, в отличие от итальянского оригинала, «Жигули» были значительно адаптированы к плохим дорогам: получили усиленный кузов, увеличенный дорожный просвет и модернизированную тормозную систему с двумя независимыми контурами.
Благодаря простоте конструкции, ремонтопригодности и доступности запчастей ВАЗ-2101 на десятилетия стал «народным» автомобилем, а его надежность и неприхотливость в сочетании с живучей подвеской породили множество легенд и сделали эту модель настоящей легендой отечественного автопрома.
