Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки ВАЗ-2105 автомобилей группы "ВАЗ-ЛАДА" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
ВАЗ-2105: «Пятёрка», которая продержалась на конвейере три десятилетия.
В начале 1980-х годов Волжский автозавод приступил к полномасштабному выпуску второго поколения «классических Жигулей» — ВАЗ-2105. Этот автомобиль выпускался более 30 лет, став самой долгоживущей моделью «Лады» в истории предприятия.
На момент дебюта «пятёрка» выглядела настоящим событием для советского автопрома: строгие прямые линии, прямоугольная оптика, лаконичный и стильный дизайн. Однако по конструкции это была глубокая модернизация уже устаревшей «копейки» (ВАЗ-2101). Под капотом размещался рядный 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 72 л.с., который работал в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач.
Особого внимания заслуживает спецверсия — ВАЗ-21059, созданная по заказу спецслужб СССР. Внешне она ничем не отличалась от обычной «пятёрки», но динамика была несравнимо выше. На автомобиль устанавливали роторно-поршневой двигатель объёмом 1,7 литра. Он разгонял седан до 100 км/ч менее чем за 10 секунд и позволял достигать скорости почти 200 км/ч. В те годы мало какой советский автомобиль мог уйти от такого преследования.
На базе ВАЗ-2105 впоследствии создали универсал ВАЗ-2104, а также люксовую модернизацию — ВАЗ-2107, ставшую последней моделью в семействе «классики». «Семёрка» визуально отличалась увеличенной решёткой радиатора, полностью новыми бамперами и доработанным салоном: иной торпедо, массивные передние кресла, которые, к слову, снижали удобство для пассажиров второго ряда. Выпуск ВАЗ-2107 продолжался вплоть до 2013 года.На всём постсоветском пространстве «пятёрка» оставалась востребованной практически до самого конца производства — во многом благодаря низкой розничной цене.
ВАЗ-2105 оказался удачным проектом для своего времени: комфортный, недорогой семейный автомобиль с приличными для СССР динамическими характеристиками. Качество проверяется временем, и если посмотреть, как много этих машин до сих пор ездит по дорогам СНГ, очевидно — инженерам Волжского автозавода удалось создать надёжную конструкцию. Однако время неумолимо: «классика» морально устарела, и ей на смену пришли более современные модели «Лады».