Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки Лада Самара ВАЗ-2113 автомобилей группы "ВАЗ-ЛАДА" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
ВАЗ 2113 — это трёхдверный хэтчбек, который был частью семейства «Самара-2». По сути, это «убитая» классика отечественного автопрома начала 2000-х, которую многие не любят за жёсткость и шумность, но уважают за простоту и ремонтопригодность.
В конце 80-х ВАЗ выпустил первое поколение «восьмёрок» и «девяток» (2108 и 2109). Они быстро стали популярными, но к середине 90-х морально устарели. Инженеры решили сделать рестайлинг: изменить фары, бамперы, торпедо, сделать салон современнее. Так появилось семейство «Самара-2»: 2114 (пятидверка) и 2115 (седан).
А вот 2113 — это была трёхдверка. Но её, кстати, запустили в производство самой последней — только в 2004 году, хотя показывали концепты ещё в конце 90-х. На заводе почему-то долго с ней тянули, сосредоточившись на более ходовых моделях.
Когда 2113 наконец вышла, она получила:
- Узкие «глазки» фар вместо квадратных,
- Цельный пластиковый обвес по бокам,
- Высокое торпедо от 2114,
- Бензобак под правым задним крылом (как у иномарок).
Под капотом обычно стоял 1.5-литровый 8-клапанник (или редко 16 клапанов) мощностью около 70-80 л.с. Машина была лёгкая и юркая, но при этом очень шумная и тряская. Трёхдверная компоновка делала её чуть жестче кузовом, чем 2114.
Выпускали 2113 аж до 2013 года, но уже в середине 2000-х она выглядела откровенно архаично на фоне гранты и калины. Автолюбители часто брали её б/у как «проект для тюнинга» или второй автомобиль по трём причинам: дёшево, запчасти есть везде, можно чинить кувалдой и отверткой.
В итоге: ВАЗ 2113 — это такой запоздавший рестайлинг старой «восьмёрки», который пытался казаться современным, но так и остался «ласточкой» для тех, кто любит трёхдверки и не боится шума мотора в салоне. Сегодня её почти не осталось на дорогах — либо в хламе, либо в руках энтузиастов с прямыми выхлопами и низкой посадкой.