

История вакуумных машин КрАЗ — это история о том, как непролазная грязь стала для грузовика не врагом, а родной стихией. Эти машины не брали грузоподъёмностью или скоростью, их главная сила — умение добраться до самого труднодоступного колодца и выкачать оттуда всё, что накопилось, оставив после себя чистоту и порядок.
Самая яркая глава в этой истории — илососные автомобили. В 2013 году КрАЗ совместно с компанией «Спецбудмаш» выпустил модель КрАЗ-6322 (КО-503ИВ). Первым заказчиком стал Еристовский горно-обогатительный комбинат.
Базу выбрали самую надёжную — полноприводное шасси КрАЗ-6322 с колёсной формулой 6×6 и 330-сильным двигателем ЯМЗ-6582. Такая проходимость была не для красоты: осенью и весной дороги к колодцам превращаются в болото, но илососный КрАЗ уверенно преодолевал снежные заносы и бездорожье.
Сердце машины — вакуумное оборудование: 8-кубовая цистерна, мощный насос с приводом и всасывающая стрела. Управление стрелой — дистанционное, а выгрузка ила происходила простым опрокидыванием цистерны. Всё гениальное — просто.
Вакуумные технологии пригодились не только для канализации. Для уборки городских улиц появился вакуумный подметально-уборочный автомобиль. В 2013 году на выставке в Одессе показали опытный образец, работающий на газовом двигателе — экологично и экономно.
А в 2017 году на выставке «КоммунТех» представили машину КВСЗ-4001 на шасси КрАЗ-5401Н2. Это был настоящий «пылесос» для города. Вместо отдельного двигателя для спецоборудования инженеры применили гидростатическую трансмиссию, которая подключалась к основному мотору грузовика. Это сделало машину легче и экономичнее. Она вмещала 3000 литров воды для пылеподавления и 6,5 кубометров мусора.
КрАЗовские вакуумные машины решали не только промышленные задачи. Для нужд городов и коммунальных служб выпускали ассенизационные машины. Например, в 2015 году Днепропетровская область закупила четыре таких автомобиля на шасси нового поколения КрАЗ-6511Н4 (6×4).
А современная вакуумная машина SPEC-9 на шасси КрАЗ-5401Н2 (4×2) может похвастаться объёмом цистерны 9,5 кубометра и способна откачивать ямы на глубину до 17 метров. Для сравнения: старые машины на других шасси справлялись лишь с 4-метровой глубиной.
Особое место в этой истории — участие КрАЗов в ликвидации последствий чернобыльской катастрофы. На базе КрАЗ-257 были созданы гигантские аэродромные вакуумно-уборочные машины. Эти махины, способные засасывать камни и песок, использовали для очистки дорог вокруг ЧАЭС и дезактивации улиц Припяти. Их оснастили датчиками радиации и специальными фильтрами.
КрАЗовские вакуумные машины доказали, что могут работать везде — от городских улиц до зон отчуждения, превращая самую грязную работу в простое и надёжное дело.







































