Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки трубоплетевозов автомобилей группы "КРАЗ" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
История трубоплетевозов КрАЗ — это рассказ о том, как обычный вездеход освоил новую, невероятно сложную профессию. Если лесовозы таскали брёвна, а тягачи — прицепы, то трубоплетевозы стали незаменимыми для строительства главных артерий страны — газо- и нефтепроводов.
Специфика работы у этих машин особая. Им нужно перевозить не просто трубы, а так называемые "плети" — сваренные вместе длинные секции труб. Длина такой плети может достигать 24 и даже 36 метров. Стандартные грузовики тут просто не подходят. Поэтому конструкция трубоплетевоза представляет собой автопоезд: мощный седельный тягач в паре со специальным прицепом-роспуском.
Такая связка позволяет возить трубы диаметром от полуметра до полутора метров по самым сложным маршрутам — там, где только и может пройти полноприводный КрАЗ.
Основой для трубоплетевозов традиционно становились самые проверенные и проходимые шасси КрАЗа. В ход шли легендарные "лаптёжники" — внедорожные модели вроде КрАЗ-255Б и КрАЗ-260. Эти машины не боялись грязи, снега и полного бездорожья, что было критически важно, ведь газопроводы и нефтепроводы часто прокладывали в тайге и болотах.
Согласно техническим нормативам, трубоплетевоз на базе КрАЗ-255Б (грузоподъёмность 19 тонн) мог перевозить, к примеру, плети 24-метровых труб диаметром 1020 мм — по одной штуке за раз. Для более мощного КрАЗ-260 его возможности были шире.
В 2010-х годах эстафету приняло шасси КрАЗ-6322 с колёсной формулой 6×6. Под капотом у него стоял дизельный двигатель мощностью уже 375 лошадиных сил, соответствующий экологическому стандарту Евро-5.
Особенностью этих современных трубовозов оснащение. Спецмашины комплектуются прицепом-роспуском с жёстким телескопическим креплением и двумя рядами жёстких коников. Такая конструкция надёжно удерживает трубы любого диаметра.
КрАЗовские трубоплетевозы доказали, что они способны справиться с самой сложной задачей — доставить негабаритный и тяжёлый груз туда, где дороги заканчиваются, а стройка только начинается.
