Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки сельхозтехники автомобилей группы "КРАЗ" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
Сельскохозяйственная техника КрАЗ это не просто грузовики для перевозки урожая. Завод пытался создать технику, которая могла бы заменить трактор на поле, и делал специальные машины для работы в самых тяжёлых условиях, как в советских колхозах, так и на экспорт.
* Классика для колхозов — бортовые самосвалы и зерновозы. Это были основные "рабочие лошадки" в советском сельском хозяйстве. КрАЗ-256, например, брал на борт 11-15 тонн груза и имел простую и надёжную конструкцию, которую можно было ремонтировать чуть ли не в поле. Позже его сменил КрАЗ-6510 с цельнометаллической кабиной и грузоподъёмностью уже 13,4 тонны. Главный минус таких машин — огромный расход топлива (около 40 литров на 100 км) и очень "спартанские" условия для водителя.
* Главная сенсация — "автотрактор" на базе КрАЗ-6322. Это самое интересное и необычное направление. На базе полноприводного военного вездехода КрАЗ-6322 (6х6) сделали мобильное энергетическое средство (МЭС-330). По сути, это грузовик, который мог работать как трактор: на него навешивали плуги, сеялки, культиваторы и оборудование для внесения удобрений. Главный плюс — по дороге к полю он ехал со скоростью 80 км/ч, а трактор — всего 30 км/ч. Эта разработка даже получила золотую медаль на выставке "Агро-2017".
* Спецтехника для ферм. КрАЗ делал и узкоспециализированные машины. Например, создавали загрузчик сухих кормов для перевозки и загрузки зерна в бункеры на птицефабриках и фермах. Также делали специальные самосвалы с высокими двухъярусными бортами (до 1,5 метра) для перевозки лёгких, но объёмных грузов, вроде силоса или соломы.
* Современные проекты для экспорта. В последнее время КрАЗ активно поставлял сельхозтехнику в Латинскую Америку, особенно на Кубу. Например, модель КрАЗ-65053 с кузовом-трансформером на 22 кубометра делали специально для перевозки цитрусовых. Машины адаптировали под тропический климат и обеспечивали большим запасом запчастей, чтобы они работали без перебоев.
