










































Экскаваторы на шасси КамАЗ — это не просто техника, а история о том, как вездеходное шасси превратилось в идеальную базу для самых разных землеройных машин. Эти экскаваторы не копают в одном месте годами, они умеют быстро переезжать на новую стройку или к месту аварии, сохраняя при этом все возможности полноценной спецтехники.
Два главных семейства: Планировщики и полноповоротные
В линейке можно выделить два основных направления: высокомобильные экскаваторы-планировщики с телескопической стрелой и классические полноповоротные экскаваторы с моноблочной стрелой.
Экскаватор-планировщик UDS 114 на шасси КамАЗ-65111 — одна из самых популярных моделей. Его часто используют ремонтники трубопроводов и дорожники: телескопическая стрела позволяет аккуратно вскрыть траншею, не повредив коммуникации. На смену ему пришла более мощная модель UDS 224 на шасси КамАЗ-43118, которую уже показывали на международных выставках. А российские инженеры пошли еще дальше: экскаваторная установка УДС-4321-5 «Старатель» на шасси КамАЗ-43118 вообще не имеет отдельного двигателя для рабочего оборудования — она питается от мотора самого грузовика, что делает её легче и экономичнее. Кстати, глубина копания у «Старателя» достигает 5 метров.
Для масштабных работ — рытья котлованов, карьеров или погрузки — существуют полноповоротные экскаваторы. Например, модель E195А на полноприводном шасси КамАЗ-43118 оснащается:
Современной гидравликой Bosch Rexroth с системой LUDV, которая позволяет выполнять несколько операций одновременно без потери мощности.
Ковшом объёмом 0,8 м³, который позволяет разрабатывать грунты I-IV категорий.
Глубиной копания 5 метров и высотой выгрузки до 6,1 метра.
Похожие характеристики у армейского экскаватора ЭОВ-3523 на специальном шасси КамАЗ-53501. Его техническая производительность достигает 200 м³/ч, а комфортабельная кабина с защитой от газа и пыли специально создана для работы в полевых условиях.
Газовые решения и работа на трубопроводах
ПАО «Газпром» эксплуатирует экскаватор EW-25-M1 на шасси КамАЗ-65222 с газомоторным двигателем. Машина с глубиной копания 5,5 метров и телескопической стрелой используется для обслуживания и ремонта газопроводов. Машинисты отмечают, что на таком экскаваторе удобно работать с максимальной точностью, а переход на экскаватор КАМАЗ потребовал некоторого привыкания к управлению через джойстики, но в целом машина мощная и надёжная.
Экскаваторы на шасси КАМАЗ — это про мобильность и универсальность. Они умеют быстро добраться до объекта по обычной дороге, выполнить комплекс земляных работ и переехать на следующую стройку. От спартанских моделей первых поколений до современных машин с гидравликой Bosch Rexroth, газомоторными двигателями и удобными джойстиками — эта техника остаётся верным помощником дорожников, строителей и ремонтников трубопроводов.
