Уважаемые посетители!
На данной странице Вы можете скачать иконки автомобилей, не вошедшие в другие категории грузовых автомобилей группы "КамАЗ" (для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить. Если иконки не грузятся, то посмотрите их на Glonass-auto.ru
История грузовых КамАЗов — это рассказ о том, как страна решила построить самый современный автозавод и создала легенду, которая до сих пор остаётся главной опорой российских дорог. Эти машины не были первыми в мире или самыми красивыми, но они стали по-настоящему народными: выносливыми, простыми и безотказными.
Три базовые модели определили лицо КамАЗа на долгие годы:
КамАЗ-5320: восьмитонный бортовик, который стал самым массовым грузовиком страны. Его выпускали до 2001 года — настолько удачной оказалась конструкция.
КамАЗ-5511: 10-тонный самосвал для строек и карьеров.
КамАЗ-5410: седельный тягач для автопоездов.Эти машины отличала невероятная живучесть. Они работали и на стройках Сибири, и в жарких пустынях, и на Крайнем Севере. К 1988 году завод отпраздновал выпуск миллионного грузовика — а всего за первые десять лет работы КамАЗ полностью окупил все затраты на строительство.
В 1998 году, когда страна переживала дефолт, КамАЗ собрал всего 3296 грузовиков. Это было дно. Но, как говорил тогдашний директор, дно хорошо тем, что от него можно оттолкнуться.
Новый этап начался в 2002 году, когда завод возглавил Сергей Когогин. За два десятилетия произошла настоящая революция:
Импортные технологии: КамАЗ открыл совместные предприятия с мировыми гигантами — ZF, Cummins, Knorr-Bremse.
Новое поколение: В 2020 году на рынок вышел первый грузовик поколения К5 — магистральный тягач КамАЗ-54901. Это уже совершенно другие машины: с комфортабельными кабинами, мощными экономичными двигателями и современной электроникой.
Будущее наступило: Сегодня КамАЗ выпускает не только дизельные грузовики, но и газомоторную технику, электробусы и даже водоробусы. Компания тестирует беспилотники и готовится к выпуску машин без кабины.
КамАЗ прошёл путь от всесоюзной стройки до мирового автогиганта. В его истории были и триумфы, и трагедии, но главная черта осталась неизменной: он всегда был и остается "рабочей лошадкой" страны, готовой к любым дорогам и любым задачам.