Уважаемые посетители!

На данной странице Вы можете скачать иконки Лада Калина автомобилей группы "ВАЗ-ЛАДА"⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠(для загрузки оригинала сначала нужно нажать на выбранную иконку). В случае отсутствия нужной Вам иконки Вы можете через форму обратной связи прислать мне качественное фото того вида техники, иконку которого Вы хотели бы получить.

С момента появления на рынке в 2007 году Лада Калина в кузове универсал стала весьма популярна среди автовладельцев. Благодаря раздутому кузову и угловой задней части автомобиля, которая придает ему некоторую солидность, может показаться, что такое авто стоит дороже, чем есть на самом деле.

Когда-то такой автомобиль был мечтой любого дачника: объемный багажник, неплохая проходимость и достаточно приятный внешний вид. Но времена, когда люди довольствовались самым малым, остались далеко позади, а конкуренция за потребителя среди автопроизводителей заставила тольяттинских инженеров изыскивать новые пути, чтобы заинтересовать покупателей своим товаром.

Внешность «Калины» производит приятное впечатление. Кузов имеет плавные очертания, для него характерно полное отсутствие штамповки. Фары несколько сужены, что добавляет автомобилю очарования; радиаторная решетка, как и у большинства современных автомобилей, разделена надвое по горизонтали, а противотуманки у обновленной версии имеют отдельные ниши и хромовую обводку.

Салон автомобиля достаточно просторный, без труда вмещающий пять человек. Причем для каждого пассажира предусмотрен подголовник и ремень безопасности. Большой багажник (350 литров) увеличивается, если разложить задние сиденья, которые складываются в соотношении два к трем. В общем получится целых 650 литров пространства. Это значительная цифра для пятидверного универсала.

Приборная панель имеет зеленую подсветку и выполнена в лаконичном стиле. Руль удобный и хваткий, а его настроек вполне хватает для комфортного управления автомобилем. Правда, аудиосистема не отличается хорошим качеством, ее звук подойдет разве для совсем уж непритязательных ушей.

На универсалах Kalina устанавливают простые в обслуживании двигатели объемом 1,4 и 1,6л. с восемью и шестнадцатью клапанами соответственно. Часть ремонта можно проводить самостоятельно (к примеру, заменить расходники). Мотор не требователен к типу масла и качеству топлива. 
Автомобиль обладает вполне достойными показателями динамики. Он, конечно, не может сжигать покрышки об асфальт, но вполне способен достичь 100 км/ч, не выходя за пределы 13 секунд. Вообще по своей динамике и управлению Lada Kalina чем-то напоминает «восьмерку», в том числе и из-за своей упругой подвески, которая добавляет универсалу спортивности и задора. 

Однако, увы, вышеперечисленным ограничивается всё то положительное, что «Калина» унаследовала от своих предшественников. В частности, речь идет о сильной вибрации и полном отсутствии шумоизоляции. При достижении скорости примерно в 90 км/ч трястись начинает абсолютно всё, а шум в салоне настолько интенсивен, что исключает какие-либо разговоры без напряжения слуха и голосовых связок. Причина шума связана с отсутствием подкрылок: от них отказались в целях максимального удешевления автомобиля. Управляется «Калина» достаточно бодро, автомобиль очень верткий и способен без труда пройти любой поворот, правда, сильно при этом накреняясь.

Коробка переключения передач пятиступенчатая механическая, с механизмом, блокирующим включение задней скорости. Передачи переключаются четко за счет реактивной тяги, которая соединяет опору рычага коробки с силовым механизмом. Что касается тормозной системы, то спереди стоят диски, а сзади – барабаны.

Лада Калина универсал обеспечивает хорошее соотношение качества и цены. При правильной эксплуатации и обслуживании – это надежный и экономичный автомобиль для повседневных поездок. Безусловно, этот автомобиль не идеален, но зато он доступен по цене и позволяет без проблем переместиться из одной точки в другую, предоставляя вполне приемлемый уровень комфорта.

 © Global-Trace